O que Jorge Balbi Júnior, Rafael Fonseca e Pierre Chofard têm em comum? Além da paixão pelas duas rodas, os três pilotos são alguns dos maiores nomes do motociclismo de competição no país, mas disputando provas em categorias bastante distintas (motocross, supermoto e motovelocidade).

Em um futuro bem próximo, porém, não seria impossível encontrá-los dividindo a mesma curva de uma categoria que promete movimentar bastante as provas de Motovelocidade e Supermoto no Brasil.

Seis federações de motociclismo, encabeçadas pela do Distrito Federal, com o apoio da CBM, já estudam a criação de uma categoria com motos de motocross, de 450cc e cinco fábricas diferentes, através da adaptação de um kit de peças, para disputar provas em autódromos e pistas de supermoto. A idéia partiu de um projeto que vem sendo colocado em prática na Europa.

"Essa categoria já existe na Espanha e também nos EUA. Será uma categoria nova, que permitirá ao piloto correr aqui no Brasil e depois ir para a Espanha correr com uma moto idêntica àquela que ele usa no seu regional ou, futuramente, no Brasileiro", diz o presidente da FMDF e diretor de motovelocidade da CBM, Carlos Senise.

Se der certo no Brasil, o objetivo da CBM é levar a categoria também para as competições latino-americanas: "todo país tem motocross. Hoje não podemos fazer um campeonato latino de motovelocidade, pois as motos são muito diferentes de um país para outro. Com a implementação dessa categoria, todos estariam utilizando a mesma configuração de moto, seja na Argentina, na Venezuela ou no Equador", completa Senise.

A moto
O kit, composto de guidão, garfo, suspensão dianteira, freios Brembo, estribos, pedaleiras, amortecedor traseiro, rodas, paralamas e carenagem, entre outras peças, tem custo de cerca de R$ 10 mil na Europa (cerca de 4,5 mil euros), e pode ser instalado e desinstalado com a mesma facilidade em apenas duas horas.